Покупка машины в белоруссии для россии 2020

Старые номерные знаки в чистом виде Немного подробнее по некоторым пунктам: У нас на сайте представлено самая последняя версия, которую принимают в ГАИ. Скачайте, заполните и распечатайте дома - Вы сэкономите 5 рублей и время в очереди для получения заявления. Поля, которые Вы сомневаетесь заполнять- оставьте пустыми. Сотрудники ГАИ на месте подскажут как их заполнить. Важный момент: заполнять читаемым почерком - лучше печатными буквами. Исправления не допускаются.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 417
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 929

ЕАЭС отказал Кыргызстану: растаможка авто с 2020 года подорожает share Смотреть комментарии принтер В Москве 19 ноября прошло очередное заседание Евразийской экономической комиссии ЕЭК , где правительство Кыргызстана попросило продлить льготный период для таможенного оформления автомобилей из третьих стран. Но государства-партнеры по объединению эту инициативу не поддержали. Сниженный тариф применялся согласно прежним законам КР. Чиновник добавил, что согласно новым тарифам, в случае если автомобиль был произведен семь лет назад и более, то и таможенная пошлина будет повышаться исходя из этого. Кыргызстан и ЕАЭС: плюсы и минусы четырехлетнего пребывания в организации Ранее Гостаможенная служба ГТС сообщала, что 31 декабря 2019 года заканчивается льготный период таможенной пошлины на автомобили. То есть с 1 января 2020 года повысятся тарифы на растаможку авто, произведенных в странах, которые не входят в состав ЕАЭС.

Новости России и мира за сегодня - BFM. . Дилеры советуют не откладывать покупку автомобиля до года назвал вопросы, мешающие интеграции России и Белоруссии По итогам января-августа продажи новых легковых и легких коммерческих машин в РФ снизились на 2,​3%, до. Армения станет растаможивать машины по пошлинам ЕАЭС — более высоким. кто откладывает на машину, хотят успеть с покупкой в этом году. в России, но и в Беларуси и Казахстане (всего более десятка).

В Армении автомобильный бум: импорт возрос в два раза

Москва, Берсеневский пер. Именно по этой причине в 2019 году количество поставляемых в страну автомобилей резко увеличилось. Кто-то привозит машину для личного пользования, кто-то — для продажи по более высокой цене. Что касается их стоимости, то в первом полугодии этого года общая таможенная стоимость импортированных автомобилей составила 139 млн долларов. По сравнению с прошлогодним показателем это больше на 32 млн долларов, или на 29. Как пишет издание hetq.

ЕАЭС отказал Кыргызстану: растаможка авто с 2020 года подорожает

Текст: Никита Юшкевич Со времен введения в России заградительных таможенных пошлин, из-за которых пригонять авто из-за границы стало невыгодно, прошло немало времени. Какой-то период действовала белорусская "лазейка", однако с 2010 года прикрыли и ее, объединившись в единое таможенное пространство с едиными тарифами. С тех пор россияне переключились на автомобили, произведенные на Родине. А вот соседи-белорусы, ввиду отсутствия собственного автопрома, частично раскупили российский, а частично остались верны европейским "бэушкам".

Смотрим, что интересного можно пригнать из братской республики. Фото: iStock Начнем с самих автомобилей, так как для начала стоит определится, стоит ли игра свеч. Оговоримся, что подержанные автомобили одних и тех же марок и моделей в России и Беларуси стоят плюс-минус сопоставимо, так что особого смысла ехать за подержанным "Логаном" или "Короллой" к соседям смысла нет.

Ехать надо за теми машинами, которые у нас не продаются, либо не продаются в интересных версиях или комплектациях. Главными особенностями белорусского авторынка является его почти полная европеизация. То есть, в Беларуси популярно то, что популярно в Европе.

Основными трендами являются наличие огромного количества универсалов, всевозможных вэнов, дизельных автомобилей, а также любовь белорусов к простой механической коробке передач. Немец о Lada Vesta SW: Не знаешь, чего ждать от русского автомобиля Кроме того, при одинаковых пробегах автомобили из Беларуси находятся в куда лучшем техническом состоянии. В республике мягче климат, лучше дороги, строже требования к качеству топлива, а также дешевле запчасти. Да и сами белорусы в целом куда более аккуратные хозяева, нежели россияне.

Средняя стоимость достойных внимания экземпляров составляет в среднем от 8000 до 10 000 долларов да-да, в Беларуси крупные покупки до сих пор негласно исчисляют в долларах США. На наши деньги, соответственно, это где-то около 550 000 - 650 000 рублей. В России за такую сумму сегодня не купить даже новый "Солярис" - только "Ладу Весту", да и то в базовой комплектации.

Из подержанных авто выбор, конечно, более интересный, правда свежие экземпляры окажутся теми же бюджетниками, только трех-пяти летней давности, а солидные автомобили за те же деньги будут с еще большим возрастом и пробегом. Что же можно глянуть в Беларуси? Volkswagen Golf VI Variant 1. Фото: Пресс-служба Volkswagen. Годы выпуска: 2010-2011 Пробег: 150-190 тыс. Возможно потому, что большая часть "немцев" с дизельными моторами на "механике". Фактически, белорусские владельцы Volkswagen полностью исключили для себя две главные беды марки - капризные бензиновые турбомоторы TSI и проблемную коробку DSG.

Названы самые доступные и самые дорогие китайские автомобили в России В исполнении 1. В коробке передач внимание подшипникам и муфте синхронизатора первых передач. Полностью независимая подвеска имеет стандартный ресурс большинства составляющих, однако из-за отличной шумоизоляции хозяева иногда не слышат постукиваний, вследствие чего добивают и исправные узлы. В остальном очень комфортный и просторный универсал, как правило в богатых комплектациях.

Единственный нюанс для такой стоимости - немалые пробеги, которые компенсируются живучестью агрегатной пары. Skoda Octavia II Combi 1. Фото: Пресс-служба Skoda. Годы выпуска: 2011-2012 Пробег: 120-170 тыс. Отличие в том, что чешский универсал за те же деньги будет на год-два моложе, а пробег на 30-50 тыс. В России за подобные средства можно купить чешский универсал с базовым тихоходным бензиновым мотором 1.

К слову сказать, проблем с обслуживанием подобных версий в России нет. Старшее исполнение с мотором 2. Однако и специалисты по этим моторам, и запчасти на них имеются.

Фото: Пресс-служба Renault. Годы выпуска: 2014-2015 Пробег: 90-150 тыс. По крайней мере, в Москве и Санкт-Петербурге с каждым годом пригнанных "Рено" из европейской гаммы становится все больше и больше.

Сколько россиян ездят на автомобилях своей мечты Во-первых, потому что автомобили при всей своей практичности универсала и компактвэна реально симпатичные. Во-вторых, за 15 лет продаж "Логана" в России сильно вырос рейтинг надежности французских машин. В-третьих, при прочих равных "французы" заметно дешевле "немцев" и "японцев".

В итоге, за 600-650 тыс. Основные вопросы снова к проверке топливной системы, сажевого фильтра и клапана EGR, а также к сокращенным до 10 000 км интервалам замены масла. Современные версии мощностью 110 л. Плохое состояние последних деталей приводит к выходу из строя турбины. Fiat 500L 1. Фото: Пресс-служба Fiat Годы выпуска: 2013-2015 Пробег: 60-100 тыс. Если маленький европейский неоклассик Fiat 500 до последнего продавался в России, то его старший брат 500L до нас так и не доехал.

Зато в приличном ассортименте доехал до Беларуси. Машина представляет собой по сути компактвэн с автобусной посадкой, так что авто придется по душе не только оригиналам и барышням, но и семьянинам. Последняя - самая распространенная, оснащалась турбомотором 1. Европейские версии как правило с дизелем MultiJet, 1. Последний двигатель для особых ценителей итальянского автопрома. Коробки передач - либо механика, либо роботы с одним или двумя сцеплениями, не отличающиеся выдающимися характеристиками.

Toyota Yaris III 1. Фото: Пресс-служба Toyota. Годы выпуска: 2015-2016 Пробег: 35-60 тыс. Модельный ряд в двух соседних странах в целом совпадает за исключением отдельных версий и одной интересной модели. В Беларуси за 500-600 тысяч рублей можно купить яркую новинку - Yaris третьего поколения. Причем автомобиль будет максимально свежий, только что сошедший с заводской гарантии и с минимальным пробегом на уровне обкатки. Единственный отрицательный фактор - все предложения снова только с механической коробкой передач, что заметно снижает спрос.

Зато в наличии интересный дизайн, современные опции и всетойтовский мотор 1. Как привезти Фото: iStock Сразу стоит оговорить несколько нюансов, так как единое таможенное пространство сильно упростило процедуру перегона и переучета автомобилей как из Беларуси в Россию, так и в обратном направлении, однако не избавило от массы процессуальных действий.

В первую очередь, стоит помнить, что по упрощенной схеме сегодня можно переоформить только три категории белорусских автомобилей. Первая - это автомобили, которые были ввезены в республику Беларусь далее РБ до 1 января 2010 года, то есть, до официального оформления Таможенного союза.

На эти авто зариться особо нечего, так как российские перекупщики в первый же год вывезли из соседней страны почти все, что представляло какую-то ценность. На текущий момент в Беларуси приличных автомобилей 2009 года и старше почти не осталось - все они либо с чудовищными пробегами по 300-500 тыс. Интересны они эксклюзивными версиями известных у нас моделей, которых, правда, немного.

Например, в Беларуси официально продавался семиместный Renault Lodgy, сделанный на базе "Логана" - самый недорогой компактвэн рынка. Или же любопытные дизельные комплектации тех же "Шкод", "Пежо" и "Фольксвагенов". Третья категория - автомобили, произведенные в самой республике. На территории действует производство китайского бренда Geely, а также завод контрактной сборки нескольких мировых брендов, в частности Peugeot, Citroen, Chevrolet и Cadillac.

Автомобили, попадающие в вышеуказанные категории, в полном смысле растамаживать не нужно. Требуется лишь переоформить документы с белорусских на российские, что необходимо сделать в таможенном отделении по месту регистрации нового собственника. В нашу же подборку попали автомобили четвертой категории, то есть, машины, выпущенные и ввезенные в республику уже после 1 января 2010 года. Такие авто должны были проходить полную таможенную очистку по тарифам единым для ЕАЭС, то есть, соответствовать всем финансовым, налоговым и экологическим нормам, необходимым для РФ.

В свое время все вышеперечисленное сделало такие автомобили невыгодными для покупки, однако после снижения курса рубля в 2014 году и безостановочному росту цен на новые авто, сегодня все чаще можно увидеть машины, пригнанные не только из Беларуси, но даже из Европы.

Названы регионы России, где покупают больше автомобилей Важно! Для беспрепятственного ввоза на территорию РФ автомобиль должен соответствовать экоклассу Евро-5, что актуально для старых автомобилей, в частности, первой категории. Напомним, что в Европе требования норм Евро-5 вступили в силу 1 сентября 2009 года.

Автомобили младше этой даты, занесенные в базу данных нашей таможни, автоматически проходят по эконормам. А вот на машины старше, либо отсутствующие в базе, придется получать сертификат соответствия, доказывающий экологичность авто. Это несложно, но требует дополнительных временных и финансовых затрат. Главным залогом беспроблемного привоза свежего подержанного автомобиля из Беларуси является гарантия его растаможки в республике.

С машинами, уже стоявшими на учете в РБ дела обстоят проще - в белорусских документах стоит печать таможенного органа. С только что пригнанными авто из Европы на транзитных номерах все сложнее: в России их придется официально "пробивать" никаких официальных справок белорусская таможня частным лицам на руки не дает, могут сохраниться только чеки белорусского владельца об оплате пошлины , то есть, при оформлении документов российская таможня в обязательном порядке пошлет запрос белорусской о легальности ввоза.

Ответ может занять не меньше месяца. Новая Toyota Corolla: зачем покупать "маленькую Camry" за 1,7 млн рублей Важно! Перед тем, как отправиться в Беларуси за машиной, в таможню потребуется внести залог в полном объеме стоимости таможенной очистки, всех налогов и сборов, которые необходимы в РФ его размер можно определить на сайте tks.

На руки будет выдана справка о внесении залога, которую нужно предъявлять при обратном пересечении границы РФ с машиной.

Это страховка российского государства от мошенничества. При подтверждении растаможки в РБ, а также вычете налогов и сборов за оформление российских документов залог будет возвращен.

По российским законам при ввозе авто в РФ она обязательна с 1 января 2017 года. Это ключевая дата и для стран, входящих в Таможенный союз. А вот если машина свежепригнанная, готовьтесь к тратам на установку около 30 тыс.

Без нее российская таможня не даст ПТС. Каков итог?

Утилизационный сбор

Одноклассники - У вас в кармане миллион, и на эту сумму вы в России покупаете либо новый Hyundai Solaris, либо убитую Toyota, либо привозите три бэушных, но отлично сохранившихся европейских Mercedes из Армении, - переводит на язык цифр независимый автоэксперт, журналист, социолог Сергей Асланян. Но потащите ее через официальные российские каналы и получите за деньги, большие, чем она стоит, а если через армянские потащите, у вас еще и останется на шашлык. Как рассказывают первопроходцы на автофорумах, вы просто списывайтесь с армянами, заказываете авто с определенными характеристиками и едете его забирать. Купленная под россиянина иномарка ставится на учет в Армении. Для этого соотечественникам необходимо сделать здесь всего лишь временную регистрацию — и десятки армянских организаций оперативно справляются с этой задачей.

Регистрация авто в Минске

Текст: Никита Юшкевич Со времен введения в России заградительных таможенных пошлин, из-за которых пригонять авто из-за границы стало невыгодно, прошло немало времени. Какой-то период действовала белорусская "лазейка", однако с 2010 года прикрыли и ее, объединившись в единое таможенное пространство с едиными тарифами. С тех пор россияне переключились на автомобили, произведенные на Родине. А вот соседи-белорусы, ввиду отсутствия собственного автопрома, частично раскупили российский, а частично остались верны европейским "бэушкам". Смотрим, что интересного можно пригнать из братской республики. Фото: iStock Начнем с самих автомобилей, так как для начала стоит определится, стоит ли игра свеч. Оговоримся, что подержанные автомобили одних и тех же марок и моделей в России и Беларуси стоят плюс-минус сопоставимо, так что особого смысла ехать за подержанным "Логаном" или "Короллой" к соседям смысла нет.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Чем рискуют покупатели автомобилей с иностранными номерами

Старых уже не купишь: что изменится для любителей авто в Армении с 2020 года

Этап третий — снятие с учета Итак, самое интересное — снятие с учета. В России сейчас снимают с учета автомобиль лишь в двух случаях: Утилизация Вывоз автомобиля за пределы России Поэтому мы договорились с продавцом, что я куплю автомобиль, когда он будет снят с учета. Российский владелец автомобиля не может подать заявку на снятие с учета, это должен сделать я. А я гражданин Беларуси не могу это сделать, так как у меня нет российского ИНН. Вот такой замкнутый круг!

Со времен введения в России заградительных таможенных пошлин, в Беларуси крупные покупки до сих пор негласно исчисляют в. BY - автомобильный сайт Беларуси! Автомалиновка, продажа и покупка авто, запчастей, авто, В России обнаружили ГАЗ «Волга» года выпуска, В продаже машина, в том числе и в Беларуси, появится в году. Помимо России, в ЕАЭС входят также Белоруссия, Казахстан, Кыргызстан, но самый «Помощь при покупке авто в Армении: Встречаем Вас в аэропорту В России к февралю года также должно появиться.

В случае если в поле "Мощность двигателя двигателей , кВт л. Базовая ставка для расчета размера утилизационного сбора в отношении самоходных машин и прицепов к ним равна 172500 рублей. Дата изготовления самоходных машин и или прицепов к ним в целях взимания Федеральной налоговой службой утилизационного сбора указывается в паспорте самоходной машины и других видов техники.

Старых уже не купишь: что изменится для любителей авто в Армении с 2020 года

.

Ужесточение для ввоза машин: с Абхазией и Южной Осетией нужно по-другому

.

Гоним авто из Беларуси: недорогие эксклюзивы по цене Lada Vesta

.

Автоновости

.

Почему нужно успеть купить новую машину до 2020 года

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Я в Шоке от нового закона! Льготная растаможка авто в Беларуси 2019
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 5
  1. Анна

    В этом что-то есть. Раньше я думал иначе, спасибо за помощь в этом вопросе.

  2. Бронислава

    БАЯН

  3. Ефросиния

    фигасе О_О

  4. Боян

    Я думаю, что Вы не правы. Я уверен.

  5. Радислав

    Эта замечательная мысль придется как раз кстати

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных